Le barème kilométrique des frais réels augmenté de 10 % pour 2026
- Loi en discussion
- Projet de loi de finances pour 2027
- Article visé
- Après l'article 3
- Adopté le 7 octobre 2026
- en commission
- Auteurs
M. Midy, M. Jean-René Cazeneuve, M. Pierre Cazeneuve et 8 autres (afficher tous les noms)
M. Midy, M. Jean-René Cazeneuve, M. Pierre Cazeneuve, M. Dirx, M. Ferracci, M. Kasbarian, M. Labaronne, Mme Le Grip, Mme Lebec, M. Masséglia et M. Sitzenstuhl
- Groupe
- Ensemble pour la République
Fiche des débuts du site, rédigée avec un modèle plus simple pendant que nous cherchions la bonne méthode : elle peut être moins précise que les fiches récentes. Le texte officiel, plus bas, fait foi.
En clair
Les salariés qui déclarent leurs frais réels pourront déduire davantage leurs trajets professionnels en voiture pour l'impôt 2026. Le barème kilométrique servant à calculer cette déduction ne pourra pas être inférieur à celui de 2025 majoré de 10 %. La mesure ne vaut pas pour les véhicules électriques, et elle s'applique aux agents publics comme aux salariés du privé. Selon les auteurs, la hausse du prix de l'essence justifie cette revalorisation. Elle serait financée par la création d'une taxe additionnelle sur les tabacs.
Exemple concret
Un salarié qui fait 10 000 km par an pour aller travailler avec une voiture thermique et qui déclare ses frais réels voit sa déduction 2026 augmenter d'au moins 10 %. Si le barème 2025 lui donne 2 000 € de frais déductibles, il passe à au moins 2 200 €, soit 200 € de revenu imposable en moins.
Hypothèses de l'exemple
- 10 000 km par an pour le trajet domicile-travail, valeur choisie pour l'exemple
- déduction de 2 000 € obtenue avec le barème 2025, valeur choisie pour l'exemple
- véhicule thermique (essence ou diesel), valeur choisie pour l'exemple
Pour toi
Si tu déclares tes frais réels et que tu te rends au travail en voiture à essence ou diesel, ta déduction pour 2026 sera au moins 10 % plus élevée. Si tu prends l'abattement forfaitaire de 10 %, rien ne change pour toi.
Qui est concerné : salariés au frais réels, agents publics, conducteurs de véhicules thermiques, contribuables
Chances que ça reste
Chances moyennes
Adopté en commission, l'amendement pourrait être modifié en séance, puis passer au Sénat. Son coût et son financement par une taxe sur le tabac pourraient être contestés, ses chances sont donc a priori moyennes.
Pronostic, pas une certitude. Étapes restantes possibles : examen en séance si l'adoption a eu lieu en commission, puis Sénat, commission mixte paritaire et Conseil constitutionnel. Le parcours d'un amendement, expliqué
Extrait du texte
VO« les montants résultant de l’application du barème forfaitaire mentionné au même 3°, à l’exception de ceux applicables aux véhicules dont la source d’énergie est exclusivement l’électricité, ne peuvent être inférieurs … majorés de 10 %. »
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