2,5 millions d'euros déplacés des transports vers Météo-France
- Loi en discussion
- Projet de loi de finances pour 2027
- Article visé
- ETAT B - RÉPARTITION DES CRÉDITS POUR 2027, PAR MISSION ET PROGRAMME, AU TITRE DU BUDGET GÉNÉRAL
- Mission budgétaire
- Écologie, développement et mobilité durables
- Adopté le 14 octobre 2026
- en commission
- Auteurs
- M. Fégné
- Groupe
- Socialistes et apparentés
Fiche des débuts du site, rédigée avec un modèle plus simple pendant que nous cherchions la bonne méthode : elle peut être moins précise que les fiches récentes. Le texte officiel, plus bas, fait foi.
En clair
Cet amendement retire 2,5 millions d'euros au programme « Infrastructures et services de transports » et les ajoute au programme « Expertise, information géographique et météorologie », qui finance Météo-France. Il s'agit d'un simple transfert de crédits au sein du budget de l'écologie, sans dépense supplémentaire pour l'État. Selon les auteurs, Météo-France manque de personnel depuis la restructuration de 2018, ce qui fragilise la détection des phénomènes climatiques extrêmes. Ils estiment qu'un coût de 50 000 € par emploi permettrait de recruter 50 agents avec cette somme.
Exemple concret
Avec 2,5 millions d'euros, à raison de 50 000 € par emploi selon les auteurs, le budget de Météo-France financerait environ 50 postes supplémentaires, pendant que le programme des infrastructures de transport perdrait la même somme.
Pour toi
Aucun effet direct pour toi à ce stade. Indirectement, des prévisions plus fines pourraient mieux protéger ta sécurité en cas d'événement extrême, mais rien n'est garanti.
Qui est concerné : Météo-France, agents de la météorologie, populations exposées aux événements climatiques extrêmes, usagers des infrastructures de transport
Chances que ça reste
Chances moyennes
Adopté en commission, il peut encore être modifié ou écarté en séance, puis passer par le Sénat ; a priori, un transfert de crédits de ce type ne survit souvent que si le Gouvernement y consent.
Pronostic, pas une certitude. Étapes restantes possibles : examen en séance si l'adoption a eu lieu en commission, puis Sénat, commission mixte paritaire et Conseil constitutionnel. Le parcours d'un amendement, expliqué
Extrait du texte
VO« Programme « Infrastructures et services de transports » : −2 500 000 € … Programme « Expertise, information géographique et météorologie » : +2 500 000 € »
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