Les aéroports d'outre-mer gagnent 10 millions pour le climat

En clair

Cet amendement ajoute 10 millions d'euros de crédits de paiement et 15 millions d'autorisations d'engagement pour adapter les aéroports d'outre-mer au changement climatique. Les auteurs estiment que ces territoires insulaires ou éloignés souffriraient beaucoup plus qu'en métropole si un aéroport restait fermé longtemps, car il sert aux approvisionnements, aux évacuations sanitaires et aux interventions des secours. L'argent viendrait surtout de l'action de pilotage et de soutien du ministère de l'écologie, qui perd 15 millions. Au total, les paiements prévus pour cette mission baissent de 5 millions d'euros.

Exemple concret

Un aéroport ultramarin qui doit renforcer sa piste et son système de drainage avant la saison des cyclones pourrait recevoir une partie de ces 10 millions de crédits de paiement dès l'an prochain.

Pour toi

Aucun effet direct sur tes impôts ni sur tes dépenses. Si tu vis dans un territoire ultramarin, ces crédits pourraient rendre ton aéroport plus solide face aux cyclones et aux submersions.

Qui est concerné : habitants d'outre-mer, gestionnaires d'aéroports ultramarins, services publics ultramarins

Chances que ça reste

Chances moyennes

Il survivrait probablement à la commission puisqu'il émane du rapporteur et redéploie des crédits entre programmes, mais il pourrait être remanié en séance, a priori à cause de la baisse nette de 5 millions de crédits de paiement.

Pronostic, pas une certitude. Étapes restantes possibles : examen en séance si l'adoption a eu lieu en commission, puis Sénat, commission mixte paritaire et Conseil constitutionnel. Le parcours d'un amendement, expliqué

Extrait du texte

VO« Programme « Infrastructures et services de transports » : +15 000 000 € / +10 000 000 € … Programme « Conduite et pilotage des politiques de l'écologie, du développement et de la mobilité durables » : −15 000 000 € / −15 000 000 € »