9 millions retirés aux routes pour renforcer l'IGN, les cartes de France
- Loi en discussion
- Projet de loi de finances pour 2027
- Article visé
- ETAT B - RÉPARTITION DES CRÉDITS POUR 2027, PAR MISSION ET PROGRAMME, AU TITRE DU BUDGET GÉNÉRAL
- Mission budgétaire
- Écologie, développement et mobilité durables
- Adopté le 14 octobre 2026
- en commission
- Auteurs
- M. Carrière, rapporteur
- Groupe
- La France insoumise - Nouveau Front Populaire
Fiche des débuts du site, rédigée avec un modèle plus simple pendant que nous cherchions la bonne méthode : elle peut être moins précise que les fiches récentes. Le texte officiel, plus bas, fait foi.
En clair
Cet amendement déplace 9 millions d'euros du budget des routes vers l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN), qui produit les cartes et les données sur les forêts, l'artificialisation des sols et les risques. Le total du budget ne change pas : c'est un transfert entre deux programmes. Selon les auteurs, l'IGN perd des moyens depuis que ses données sont gratuites sans compensation, et 9 millions doivent lui permettre de rétablir 25 emplois et d'en créer 154. L'amendement n'a été adopté qu'en commission, il peut donc encore changer.
Exemple concret
Sur les 9 millions déplacés, 1,25 million financerait le rétablissement de 25 emplois et 7,75 millions la création de 154 postes, selon l'exposé sommaire.
Pour toi
Aucun effet direct pour toi à ce stade. Indirectement, les projets routiers pourraient disposer de moins d'argent, tandis que les données de l'IGN, utilisées pour les cartes et l'analyse des risques, pourraient être mieux financées.
Qui est concerné : collectivités, usagers des routes, agents de l'IGN, services publics de cartographie
Chances que ça reste
Chances faibles
Il survivrait probablement mal à la suite de la procédure : il n'est adopté qu'en commission, il déplace des crédits d'un autre programme, et son auteur reconnaît que la compensation est formelle et que le Gouvernement devrait lever le gage.
Pronostic, pas une certitude. Étapes restantes possibles : examen en séance si l'adoption a eu lieu en commission, puis Sénat, commission mixte paritaire et Conseil constitutionnel. Le parcours d'un amendement, expliqué
Extrait du texte
VO« Programme « Infrastructures et services de transports » : −9 000 000 € ... Programme « Expertise, information géographique et météorologie » : +9 000 000 € »
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