Garde 5 millions d'euros pour la prime au rétrofit électrique en 2027

En clair

Le projet de loi de finances prévoit de supprimer l'enveloppe de la prime au rétrofit, une aide pour transformer un moteur thermique en moteur électrique, et de confier ce soutien aux certificats d'économies d'énergie. Cet amendement maintient 5 millions d'euros pour cette prime en 2027. Ces 5 millions sont retirés des crédits du programme Infrastructures et services de transports, sur l'action consacrée à l'entretien des routes. Selon les auteurs, la prime progresse (627 primes payées en 2025, contre 361 en 2024), et une rupture de financement fragiliserait la filière. L'amendement a été adopté en commission, pas encore en séance publique.

Exemple concret

Sur la base de la moyenne 2025, 5 millions d'euros permettraient de verser un peu plus de 1 400 primes en 2027, contre 627 en 2025.

Pour toi

Si tu n'envisages pas de rétrofit, cela ne change rien pour toi. Si tu en envisages un, l'aide pourrait continuer en 2027 au lieu de basculer vers un mécanisme dont le niveau reste incertain, selon les auteurs.

Qui est concerné : particuliers, professionnels, rétrofiteurs, routes et entretien routier

Chances que ça reste

Chances moyennes

Adopté en commission, il pourrait encore être modifié en séance, et le Gouvernement pourrait lever le gage que ses auteurs lui demandent de lever, ce qui rendrait sa survie plausible mais incertaine.

Pronostic, pas une certitude. Étapes restantes possibles : examen en séance si l'adoption a eu lieu en commission, puis Sénat, commission mixte paritaire et Conseil constitutionnel. Le parcours d'un amendement, expliqué

Extrait du texte

VO« Programme « Infrastructures et services de transports » : −5 000 000 € … Programme « Énergie, climat et après-mines » : +5 000 000 € »