Transférer 50 millions d'euros des routes vers l'adaptation de la montagne au climat
- Loi en discussion
- Projet de loi de finances pour 2027
- Article visé
- ETAT B
- Mission budgétaire
- Écologie, développement et mobilité durables
- Adopté le 21 octobre 2026
- en commission
- Auteurs
M. Cosson, rapporteur pour avis au nom de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire, M. Fégné et 7 autres (afficher tous les noms)
M. Cosson, rapporteur pour avis au nom de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire, M. Fégné, M. Barusseau, M. Leseul, M. Delautrette, M. Dufau, M. Eskenazi, Mme Jourdan et M. Roussel
- Groupe
- Les Démocrates
Fiche des débuts du site, rédigée avec un modèle plus simple pendant que nous cherchions la bonne méthode : elle peut être moins précise que les fiches récentes. Le texte officiel, plus bas, fait foi.
En clair
Cet amendement déplace 50 millions d'euros du budget de l'entretien des routes vers le Fonds vert, un fonds qui aide les collectivités à faire leur transition écologique. Ces crédits serviraient à adapter les territoires au changement climatique, notamment les stations de montagne, qui souffrent du manque de neige en hiver. Selon ses auteurs, ces territoires ont besoin d'argent et d'accompagnement pour diversifier leur tourisme, par exemple vers l'été. Le total du budget ne change pas : c'est un transfert d'une ligne à une autre. La somme retirée aux routes est un gage technique, que le Gouvernement devra compenser ou lever pour que l'amendement soit recevable.
Exemple concret
Si une station de moyenne montagne recevait 1 million d'euros de ce fonds pour diversifier son offre vers l'été, cette somme financerait des investissements ou de l'accompagnement technique pour ce projet.
Hypothèses de l'exemple
- station de moyenne montagne recevant 1 million d'euros du fonds, valeur choisie pour l'exemple, le texte ne fixe aucune répartition entre territoires
Pour toi
Pour toi, aucun effet direct immédiat. Si tu vis en montagne, une station ou une commune proche pourrait recevoir ces crédits, sans que le texte le garantisse.
Qui est concerné : collectivités, stations de montagne, habitants des zones de montagne, usagers des routes
Chances que ça reste
Chances moyennes
Adopté en commission, il pourrait encore être modifié en séance. Le gage sur les routes serait probablement contesté par le Gouvernement, ce qui fragiliserait sa survie.
Pronostic, pas une certitude. Étapes restantes possibles : examen en séance si l'adoption a eu lieu en commission, puis Sénat, commission mixte paritaire et Conseil constitutionnel. Le parcours d'un amendement, expliqué
Extrait du texte
VO« Programme « Infrastructures et services de transports » : −50 000 000 € … Programme « Fonds d'accélération de la transition écologique dans les territoires » : +50 000 000 € »
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